Гравийная площадка под автомобиль на даче: построение своими руками и выбор подходящего щебня

Хотите создать удобную гравийную площадку под автомобиль на своей даче? Наша статья предоставит вам все необходимые советы по построению парковки из щебня. Узнайте, как правильно выбрать щебень и самостоятельно создать устойчивую и функциональную парковочную зону на вашем участке.

Парковка из щебня на даче своими руками – это наиболее простой вариант дачной автостоянки. Данный тип строительного материала не растрескивается и отлично пропускает воду. Единственный недостаток – трудное очищение его в зимний период из-за неровной поверхности. Стоянку без навеса придется периодически освобождать от опавших листьев. Предпочтение автолюбители отдают ему по трем причинам:

легко и лучше других покрытий сооружается на участке;
выполняется работа очень быстро;
наиболее дешевый вариант обустройства дачной площадки;
подходит для всех видов грунта.

Зная, как сделать паркинг на даче своими руками, можно значительно сэкономить бюджет.

Выбор подходящего места для будущей площадки

Специальных требований к паркингу такого рода нет. Разместить ее допускается непосредственно рядом с домом, неподалеку от забора – 1 м. Главным фактором здесь выступает удобство:

Построение гравийной площадки под автомобиль на даче — это отличный способ обеспечить доступ и удобство парковки. При выборе подходящего материала, такого как щебень 5-20, важно учесть его вес, чтобы обеспечить прочное и стабильное основание для автомобиля. Правильное строительство гравийной площадки позволит вам наслаждаться безопасной и удобной парковкой на даче.

Площадка должна быть расположена по отношению к воротам, забору и дому так, чтобы автомобилю хватало места для въезда и выезда со двора.
Размеры парковки своими руками зависят от габаритов и количества автомобилей.
Обязательно учитывается угол поворота, иначе машина не сможет заехать.
Нельзя ставить автомобиль рядом с детской площадкой, бассейном, искусственным водоемом.
Выбирать для парковки нужно ровный участок.

Могут появиться и другие требования, например, удаленность от зоны отдыха, расстояние от красной линии.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на строительство парковочной площадки из щебня или песочно-гравийной смеси (ПГС) на два легковых автомобиля на индивидуальном участке.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

Расчет необходимого объема покрытия

Какого и сколько щебня нужно для парковки на даче, зависит от ее устройства, а последнее определяет размер и вес автомобиля. Основной параметр площадки – толщина слоя щебенки и песка. В среднем для машины городского типа достаточно слоя 20 см. Более тяжелому автомобилю – внедорожнику, автомобилю представительского класса, потребуется слой не менее 30 см. Для микроавтобуса придется сделать еще более солидное основание.

Объем щебня рассчитывают, умножив площадь парковки на толщину слоя. Рекомендуется увеличить объем на 15%, чтобы учесть возможность проседания грунта.

Как сделать стоянку для машины на даче

Высота слоя покрытия должны быть порядка 10 сантиметров. Укатывать лучше всего катком, но если его нет, то можно тяжёлым грузовиком, например КАМАЗом который привёз щебень.

Звоните! Заказывайте!

Все работы выполним качественно!

Наши телефон

легко и лучше других покрытий сооружается на участке;
выполняется работа очень быстро;
наиболее дешевый вариант обустройства дачной площадки;
подходит для всех видов грунта.

Характеристика щебня для автоплощадки

Правильный выбор материала для засыпки позволяет создать прочную площадку и снизить расходы. Какой щебень и какой фракции нужен для парковки на даче, зависит от габаритов автомобиля и типа почвы.

Различают следующие материалы:

Известковая – неудачный вариант для парковки. Она слишком хорошо впитывает воду и становится рыхлой. Такая площадка быстро зарастает травой и сорняком.
Речной гравий – не крошится, не склеивается, не теряет плотности. Однако такой материал относительно дорог.
Вторичная щебенка – кирпичный и бетонный бой. Несколько неоднороден, но хорошо утрамбовывается. Привлекает низкая цена и доступность.

При засыпке рекомендуют комбинировать материал разной фракции. Нижний слой формируют из камня размерами до 60 мм в диаметре. Для верхнего используют мелкий камень – диаметром в 10–20 мм. Мелкая насыпь заполняет собой пустоты и щели и выравнивает площадку, а более крупная держит нагрузку.

Технические параметры щебня:

Степень очистки – щебневая подушка отводит воду. Для парковки нужно выбирать камень, содержащий как можно меньше пыли.
Истираемость – слишком хрупкий материал быстро разрушается под давлением колес и на площадке появляются колеи.
Морозостойкость – наиболее устойчив гравийный щебень, но в южных районах годится и вторичный.

Помимо щебня для площадки потребуется песок. Разрешается брать более крупный овражий.

ОТСЫПКА ДОРОГ

Мы проводим такие работы как отсыпку дорог.

Одной из проблем в России являются дороги, но в том состоянии, в котором они находятся — это уже не проблема, а настоящая катастрофа. Дожидаться ремонта дорог в городе и на федеральных трассах очень долго, а дождаться прокладки новой дороги, ведущей на дачу – почти нереально. К тому же, даже если вам повезёт, и данная дорога будет проложена, то качество такой дороги будет не самое лучшее, так как откаты никто не отменял. Единственным вариантом в данной ситуации будет самостоятельная укладка дороги

Самостоятельная укладка дороги вариант интересный, но требующий определённого подхода. В одиночку делать дорогу можно в том случае, если пользоваться ей будете только вы. Очень часто бывает, что сделав себе дорогу, ей будут пользоваться все кому не лень, а запретить – нельзя. Поэтому самый лучший вариант – скинуться с соседями.

Как правило, для дачного кооператива можно сделать самую простую и дешёвую дорогу, которой вполне хватит, чтобы нормально проехать, не по грязи. Для этого можно засыпать её щебнем, гравием или шлаком. Это довольно практичный вариант, а к тому же не слишком затратный. Что для этого необходимо? Для начала вам нужно снять верхний плодородный слой земли, это приблизительно 25-30 сантиметров.

Ширину общей дороги лучше всего делать 4-5 метров, чтобы свободно разъехались две машины, если дорогу вы делаете для себя, то 2-ух метров в ширину будет вполне достаточно. Затем нужно засыпать слой песка, приблизительно 20 сантиметров и хорошо утрамбовать его, полив водой. Когда песок утрамбован и высох, насыпается и разравнивается покрытие из щебня, гравия или шлака.

Подготовительные работы по строительству площадки

Подготовительный этап включает в себя планировку и разметку площадки. При этом нужно иметь в виду:

Участок должен быть ровным. Если это условие выполнить нельзя, планируют основание с учетом разницы в высоте.
Площадка должна иметь небольшой уклон, чтобы дождевая вода могла стекать.
Если уровень грунтовых вод высок, оборудуют дренажную систему.
Если машина остается на парковке на ночь, необходимо сразу же найти место для фонаря.

Разметка выполняется самым примитивным образом. По углам будущей парковки ставят колышки и натягивают веревку.

Площадку можно оборудовать навесом. Такие работы лучше планировать сразу.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Важным элементом при создании парковочной площадки для автомобиля является материал покрытия.

Основные качества, которыми оно должно обладать:

выдерживать вес машины, т.е. быть устойчивым к значительным весовым нагрузкам;

быть долговечным;

органично вписываться в окружающий ландшафт и соответствовать общему стилю участка и дома.

Рис.1. Парковочная площадка из щебня на два легковых автомобиля на индивидуальном участке

Самым недорогим вариантом будет устройство площадки из гравия и щебня. Это природные материалы, которые выглядят естественно (рис.1).

Парковка из песочно-гравийной смеси является наиболее доступным, а потому экономичным вариантом для стоянки автомобиля. В качестве твердого материала может использоваться также щебень (рис.2-3). Эксплуатационные свойства стоянок из гравия и из щебня идентичны:

высокая пропускная способность – снижает вероятность задерживания осадков;

стойкость к перепаду температур;

сохранность верхнего слоя грунта – при необходимости ПГС снимается;

низкая стоимость материала.

Рис.2-3. Самый недорогой вариант устройства парковочной площадки из гравия и щебня

Недостатки также имеются:

сложность при очистке от мелкого мусора и опавшей листвы;

раз в год-два надо подновлять покрытие, ведь от частых дождей оно может размываться.

Этапы обустройства парковки из щебня

Пошаговая инструкция по обустройству стоянки для личной машины на даче из щебня включает следующие этапы:

С размеченного участка удаляют верхний плодородный грунт – 30 см. Тщательно уничтожают корни сорняков. При необходимости можно обработать почву соответствующими составами, чтобы предупредить рост сорной травы.
Дно траншеи выравнивают и утрамбовывают виброплитой или катком. Не стоит пренебрегать этой операцией: чем плотнее дно траншеи, тем более стабильным будет основание.
На дно укладывают слой песка толщиной в 10–15 см, смачивают водой и уплотняют.
При необходимости по периметру траншеи укладывают деревянный бордюр, чтобы со временем площадка не изменялась. Это необязательно.
Накрывают песок геотекстилем.
Засыпают парковку щебнем. Сначала укладывают более крупную фракцию, сверху – мелкую, чтобы она заполнила пространство между крупными камнями. Толщина слоя щебня – 15–20 см, в зависимости от веса автомобиля.

Если предполагается мыть машину на парковке, площадку оснащают дренажной системой из пластиковых профилированных труб.

Площадка под автомобиль — паркинг и обустройство стоянки для авто (60 фото)

Слой песка нужен в качестве подушки для укладки геотекстильного полотна, т.к. чем ровнее он будет лежать на подготовленной подушке, тем эффективнее будет его работа. Геотекстиль получают синтетическим способом, поэтому он не боится почвы и не гниет в земле, хорошо пропуская влагу, а вот растительности не дает расти ни вниз, т.е. укрепляться корнями, ни прорастать от остатков корней. Смотрите, если у вас есть другие варианты длительного решения такой задачи, например, обработку места гербицидами, но не забывая, что мы обустраиваем парковку среди растительности, то геотекстиль можно и не укладывать, но лучше все же уложить, да еще с плотностью не меньше 200 гм2. Помимо защиты от растительности слой «нетканки» не позволяет «утонуть» щебню, насыпаемому поверх слоя этой материи.

Тут видимо следует сделать отступление. Если площадка широкая, то необходимо предотвратить «растекание» щебня заливкой или обустройством бордюра по ее периметру, например, бордюрным или природным камнем. На небольших же площадках щебень расклинивается, встает при трамбовке и практически не «плывет».

Слой щебня отсыпают толщиной 15-20см, что обеспечивает после его утрамбовки и надежное удержание, и сохранение в качестве покрытия, при условии, конечно, что трогаться вы будете без пробуксовки. На низ отсыпки можно использовать даже вторичный щебень – строительный мусор, который расклинивается мелкой фракцией верхнего слоя. Если уж вы хотите что бы щебень совсем не «трогался», можно уложить по ширине колес 2 полосы бетонных плиток, делая жесткие дорожки и сохраняя все преимущества проникновения влаги и воздуха через покрытие из щебня.

Скептики пророчат скорое засорение щебня и потерю им чистоты цвета, но практика показывает, что если щебень немного «живой», легкая работа граблями быстро убирает этот недостаток.

Самым экономичным вариантом считается парковка из щебня. Итоговая цена зависит от размера парковочного места и сложности земельных работ. Такая автостоянка обладает замечательной водопропускаемостью и не растрескивается в процессе эксплуатации. Имеются и недостатки: не слишком гладкая поверхность осложняет зимнюю чистку и передвижение на высоких тонких шпильках. Толщина несущего слоя 1\5 метра песчано-гравийной смеси для легковых машин составляет. Парковка из тротуарного камня. Еще один тип парковки — парковка из тротуарного камня. Данный вид представляет собой несущий слой песчано-гравийной смеси, заложенный с немного большим углублением, нежели в случае создания парковки из щебенки. Тротуарный камень позволяет получить гладкую поверхность. Также к достоинствам этого типа автостоянки можно отнести отсутствие пыли и трещин, хорошую водопропускаемость. Стоимость создания парковки из тротуарного кирпича начинается от 1700 рублей за квадратный метр. Полезный совет: укладывать тротуарный камень лучше на просеянный песок, а не на цемент, который значительно осложняет фильтрацию воды и снижает пропускную способность. Оба вышеописанных способа устройства автостоянки на дачном участке имеют одну и ту же основу — песочно — гравийную смесь. Чтобы парковка со временем не подвергалась деформации, «Фундамент» для нее оборудуют в небольшом котловане: сперва помещают туда 10 сантиметров песка, затем тщательно утрамбовывают. Глубина самого котлована зависит от общего размера всех слоев — просеянного песка, песочно — гравийной смеси, тротуарного кирпича. После засыпания ПГС смесь уплотняют мощной виброплитой и прокладывают геотекстилем посередине и снизу (плотность геотекстиля должна составлять примерно 200 гм. основание стоянки ни в коем случае не должно оказываться под водой весной и осенью, в отдельных случаях (если парковка находится в низине) стоит задуматься об устройстве водоотвода. Кроме того, нежелательно использовать известняк для создания основы на кислых грунтах — он довольно скоро потеряет свою плотность и превратится в кашу. Парковка из бетона. Дачная автопарковка, выполненная из бетона, отличается повышенной прочностью и предлагает большой выбор облицовки. У стоянки такого типа очень крепкий несущий слой, что позволяет применять как клинкер, искусственный и натуральный камень, так и плитку. Покрытие на морозоустойчивый специальный клей укладывается. Для отвода воды нужно заранее ливневую канализацию продумать.

Преимущества и недостатки

Использование газонных решеток имеет свои положительные и отрицательные стороны. Поэтому прежде чем их устанавливать на своем приусадебном участке, нужно ознакомиться с плюсами и минусами эксплуатации.

К положительным моментам использования относят:

Простоту монтажа. Работу по установке газонной решетки можно выполнить собственными силами.
Экопарковка держит форму в любое время года благодаря наличию слоя из щебня и геополотна.
Газон абсолютно нетравматичен. Поэтому на нем могут играть даже маленькие дети.
Уход за экопарковкой осуществляется посредством простых садовых инструментов.
Газонные решетки экологичны и не мешают естественному росту растительности.
Зеленую парковку можно использовать как зону отдыха либо в качестве места для проведения пикника.

Газонная решетка позволяет создать красивое парковочное место

Минусов немного меньше, но их также стоит учесть:

Необходимо точно рассчитать нагрузку на решетку. Материал со временем приходит в негодное состояние. Так, для легковых автомобилей подойдут пластиковые разновидности, а для грузовых – бетонные.
После дождя очень сложно убрать скопившуюся воду.
Бетонные решетки сильно нагреваются от солнечных лучей, что отрицательно сказывается на росте растений.
Вес решеток из бетона очень велик.

Пластиковые решетки

Этот вид решеток чаще всего используется для парковок легковых автомобилей. Их высота не должна превышать 5 см. Бывают обычно зеленого цвета, но при желании можно подобрать любую расцветку. Газонные пластиковые решетки имеют ребристую поверхность, благодаря которой обеспечивается сцепление авто с решеткой.

Внимание! Во время дождя газонная решетка способна снизить пробуксовку при скольжении автомобиля.

К плюсам использования пластиковой решетки относят возможность монтажа под углом, т. е. нет необходимости выравнивания поверхности. Крепится конструкция посредством металлических скоб.

Особенности использования решетки из пластика:

Дренажный эффект.
Профилактика эрозии земли.
Защита от животных (кротов).
Защита от пробуксовки.
Сравнительно малый вес решеток.
Простота монтажа.

Пластиковая решетка для газона

Уход за экостоянкой

Постоянный уход за газонной решеткой является гарантией длительности эксплуатации. Так, при надлежащей защите экостоянка прослужит от 10 до 15 лет. В зимнее время для очистки поверхности для снега нужно использовать вилы и лопаты с безопасным покрытием (резиновыми накладками). В летнее время достаточно периодически подстригать траву газонокосилкой.

Есть еще несколько советов, следуя которым вы продлите жизнь своему газону.

Периодически подстригайте траву (ее высота не должна превышать 5 см).
Удобряйте и поливайте газон только в соответствии с типом грунта.
Осуществляйте аэрацию почвы посредством вил или других острых инструментов.
Своевременно производите прополку и очистку газона от мусора.
Не забывайте производить замену сломанных участков решетки.
Не используйте на поверхности соли и химические вещества (например, в зимнее время).

Бетонная газонная решетка

Экопарковка на даче – эстетично и практично. Выполнить монтаж своими руками можно, но лучше прибегнуть к помощи знакомых. Таким образом, вы сможете быстрее и качественнее выполнить все работы.

Какую решетку выбрать? Это зависит от того, какой автомобиль будет находиться на парковке. Так, для легкового авто достаточно пластиковой решетки, а для грузовых понадобится бетонная. Экопарковка может стать не только местом стоянки для автомобиля, но и зоной отдыха для детей или проведения барбекю. Стоимость конструкции невысока. Затратив минимальные средства и силы, вы облагородите участок и создадите парковку для своего железного коня.

Укладка бетона

Все работы необходимо выполнить за один день, не оставляя раствор назавтра. За сутки раствор подсыхает и теряет способность эффективно схватываться новыми слоями.

Раствор можно приготовить вручную или использовать бетономешалку. Заливка площадки под автомобиль производится равномерно, но бетон должен быть выше уровня направляющих.

Работы ведутся от удаленного от дороги участка в направлении въезда. Бетон укладывается ровно. Правилом его надо разровнять. Весь объем в пределах опалубки должен быть заполнен раствором.

По завершении работ площадка укрывается пленкой из полиэтилена. Так вы исключите растрескивание, а само высыхание будет более равномерным. А осадки и обычная влага не попадут на поверхность бетона.

Смесь высыхает через 5-6 дней. Опалубку нужно разобрать, а штыри извлечь. Края площадки укрепляют при помощи металлических уголков. Такие накладки крепятся между собой и к забетонированным прутам при помощи сварки.

Укладка тротуарной плитки

Альтернативой бетону может служить тротуарная плитка. Она будет незаменима при обустройстве площадки на грунте, который подвергается пучению. Благодаря зазорам между блоками, поверхность стоянки не будет нарушаться. Также с таким покрытием обеспечивается более быстрое испарение влаги.

Плитка укладывается на смесь песка с цементом. В качестве основы можно использовать плотно утрамбованный мелкий щебень. Для лучшего сцепления блоки придавливаются при помощи киянки с резиновым покрытием.

Особенности использования различных материалов и внешний вид конструкции вы можете оценить на фото площадки под автомобиль.

Что такое подготовка строительной площадки?

Подготовка строительной площадки — это комплекс мероприятий, которые необходимо выполнить перед началом строительных работ. Она включает в себя подготовку и очистку территории, создание временных коммуникаций, установку временных заборов и других временных ограждений, а также организацию дорожного движения на участке.

В ходе подготовки строительной площадки проводятся следующие работы:

Очистка территории от растительности, мусора и других препятствий.
Организация въезда на территорию и установка временных знаков и ограждений.
Установка временных коммуникаций, таких как временные электросети, временное освещение, временное водоснабжение и временное канализационное оборудование.
Подготовка площадки под будущее здание, включая укладку фундаментов, устройство временных или постоянных дорожек и площадок для манипуляторов и транспорта.
Организация площадки для складирования строительных материалов и оборудования.

Правильная подготовка строительной площадки — это важный этап перед началом строительства, который позволяет снизить риски несчастных случаев, сократить время строительства и повысить качество выполняемых работ.